Parowoz Ok22

Dampflokomotive Ok22-31

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Die Ok22-31 ist eine polnische Dampflok, die 1929 in Chrzanow gebaut wurde. Die Baureihe Ok22 ist der Nachbau von der preußischen P8. Deswegen hatte unsere Ok22 während des Zweiten Weltkrieges bei der DRG die Bezeichnung 38 4536.
Seit dem 23.12.1975 hat die Dampflok einen in Sosnowiec gefertigten Kessel mit der Fabriknummer 10324. Der Kassel war vorher auf einer anderen Dampflok nämlich bei der Ok22-78 eingebaut.
Die Ok22-31 gehört dem Eisenbahnmuseum in Warschau. Seit dem 16.Juli 1987 ist sie in Wolsztyn. Es war die letzte betriebsfähige Dampflok dieser Baureihe bei der PKP. Seit September 1997 stand sie als eine nicht mehr betriebsfähige Dampflok am Eingang aufs BW-Gelände. Am Sonntag dem 8 Dezember 2002 wurde sie nach Gniezno und dann weiter nach Pila gebracht, wo sie eine Hauptuntersuchung bekommen hat. Sie kam am Samstag dem 29. Mai 2004 nach Wolsztyn zurück.

technische Zeichnung 63kB jpg technische Zeichnung 48kB wmf	Technische Angaben
2-3-0 / 2C	Achsfolge
3	Kuppelachsen
2	Vorderlaufachsen
13,95t /17t	Achslast I, II/III, IV, V
18540 mm	Länge über Puffer mit Tender
71,8t	Gewicht
78,9t	Dienstgewicht
133,0t	Dienstgewicht mit dem Tender
721 kW	Leistung
8500kG	Zugkraft
100 km/h	Höchstgeschwindigkeit
1750 mm	Treibraddurchmesser
1000mm	Laufraddurchmesser
1,2 Mpa	Kesselüberdruck
4,01m2	Rostfläche
2360mm	Rostflächenlänge
1700mm	Rostflächenbreite
2360mm	Feuerungslänge
1700mm	Feuerungsbreite
14,1m2	Heizfläche
175	Heizrohre
45mm	Innendurchmesser
50mm	Aussendurchmesser
4700mm	Länge zwischen Rohrplatten
116,3m2	Heizfläche
28	Flammrohre
125mm	Innendurchmesser
133mm	Aussendurchmesser
51,7m2	Heizfläche
184,2m2	Gesamtheizfläche ohne Überhitzer
575mm	Zylinderdurchmesser
630mm	Kolbenhub

-	Tender 22 D 23 Numer 293
4	Achsen
1000mm	Raddurchmesser
13,5t	Achsenlast
21,5m3	Wasservorrat
10,0t	Kohlenvorrat
54t	Dienstmasse

| Ok1 | Ol49 | Pm36 | Pt47 | TKi3 | TKt48 | Ty1 | Ty51 | Ty45 | Ty2/Ty42 | Ty5 | Ty3/Ty43 |