| Jest
to polski parowóz skonstruowany w 1949 roku w zakładach Fablok-Chrzanów.
Był produkowany do roku 1954, a łączna liczba wyprodukowanych maszyn
to 115 sztuk. Jest to obecnie najliczniejsza seria i najczęściej używany
parowóz w wolsztyńskiej parowozowni do prowadzenia pociągów osobowych.
Bywało jednak i tak, że oelka, bo tak nazywa się potocznie ten parowóz,
prowadziła pociągi towarowe i wykonywała manewry na stacji. Obecnie na
inwentarzu znajduje się aż 8 maszyn tego typu. Są to Ol49-7, 23, 59, 60,
69, 81 85 oraz Ol49-111. Parowozów tych było jednak w Wolsztynie znacznie
więcej. Oto wykaz oelek, które
stacjonowały w Wolsztynie. |
|
W 1999
roku w Wolsztynie gościła oelka z Chabówki Ol49-100, która brała udział
w majowej paradzie parowozów. Od 30. kwietnia 2000 do 1. stycznia
2001 stacjonowała w Wolsztynie też Ol49-111 z Jaworzyny Śląskiej, która
od 16. listopada 2001 roku ponownie zawitała do Wolsztyna. Obecnie parowóz
ten znajduje się w Lesznie, gdzie przechodzi naprawę główną.
1.
lipca 2000 roku upłynął natomiast termin przeglądu kotła w parowozie
Ol49-81. Stoi on cały czas na dworze i nie będzie już naprawiany.
30
czerwca 2001 trafiła do Wolsztyna oleka 60, natomiast 24 lipca 2001 roku
Ol49-85. Obie pochodzą ze skansenu w Choszcznie. Niestety są one niesprawne
technicznie i nie będą jeździć.
Oto
dane odnośnie terminów rewizji:
PRZEGLĄDY
|
