Nach dem 2. Krieg blieben in Polen nur 3 Stück der Baureihe Ty3 (BR 42). Es wurden dann weitere 126 Loks dieser Baureihe gebaut, schon aber unter der Bezeichnung Ty43. So bekam die Ty3-2 ihre neue Bezeichnung Ty43-126. Die Ty3-2 wurde 1944 bei Schichau mit der Fabriknummer 4448 gebaut. Ihre deutsche Bezeichnung war 42 1427. Nach dem 2. Weltkrieg  war sie dann in Bydgoszcz, Pila,, Poznan, Sędziszow und Gniezno. Nach der Hauptuntersuchung und Umzecihnung auf ihre alte Nummer Ty3-2 ist sie am 6. März 1990 nach Wolsztyn gekommen. Vom 08.07.1999 bis 26.01.2000 wurde sie einer Reparatur in Gniezno unterzogen. Die Frist der Zwischenuntersuchung vom 20.  Januar 2002  war zuerst bis auf den 27.  September 2002  und dann noch einmal bis zum 31. Oktober 2002 verlängert worden. 
Die Ty3-2 war bis zum 11. Oktober 2002 im Einsatz.  Am 4.  Mai 2002, also am Tag der Dampflokparade hat sie zum letzten Mal rangiert. Ihre Abschiedsfahrt machte sie  am Freitag dem 11. Oktober 2002  mit einem Sondergüterzug nach Konotop. Am Samstag dem 26. Oktober 2002  ist die Ty3-2 auf ein Abstellgleis abgestellt worden. Am 8. Dezember 2002 wurde sie aber nach Gniezno gebracht, wo sie eine HU bekommen sollte. Diese ist aber nicht zu Stande gekommen. Die Dampflok wurde dann nach Leszno hergebracht, wo sie bis heute steht. Sie soll aber demnächst nach Wolsztyn wieder hergebracht werden. 

Die Dampflok Ty43-123 wurde 1949 in Poznan gebaut. Ihre Fabriknummer ist 1354. Die Dampflok hat einen Tender 32D47 mit der Fabriknummer 3288. Der Kessel -Fabriknummer 3167- wurde 1949 in Poznan gebaut. Am 28. Juni 1949 wurde er einer Wasser-Probe mit 21 atm unterzogen.
Ab 25.08. 49 war die Ty43-123 im BW Zbaszynek, dann in Zielona Gora, Chelm und Gniezno. Seit dem 1. August 1989 ist sie im Bahnbetriebswerk Wolsztyn beheimatet. Ihre letzte Hauptuntersuchung wurde am 13.03.97 in Gniezno durchgeführt. Leider ist sie heute nicht mehr betriebsfähig und wird wahrscheinlich nie mehr repariert.

In Wolsztyn befindet sich jetzt noch eine  Ty43. Es ist die Ty43-92, die aus Choszczno gekommen ist. Sie ist leider nocht mehr betriebsfähig.