Dampflokomotive BR 50  Ty5-10
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Es ist die deutsche Maschine der BR 50. In den Jahren 1938-42 wurden insgesamt 3147 Dampflokomotiven der Baureihe gebaut. Die BR50-451 wurde 1940 bei Schichau in Elbing mit der Fabriknummer 3413 gebaut. Sie war im BW Stettin-Altdamm, BW Jüdickendorf (vom 09.1940), BW Ankerminde (vom 12. 1942) und BW Stralsund (vom 02.1944) im Einsatz. Nach dem 2. Weltkrieg schon als Ty5-10 im BW Poznan. Im Einsatz war die Dampflok bis Ende der 70-er Jahre. Seit Mai 1994 wurde sie im BW Ostrow renovert und kam am 5. Januar 1995 als eine nicht mehr betriebsfähige Dampflok nach Wolsztyn. Die Dampflok wurde im September 2002 neu lackiert.

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technische Zeichnung 57 kB jpg technische Zeichnung 48 kB wmf	Technische Angaben
1-5-0 / 1E	Achsfolge
5	Kuppelachsen
1	Vorderlaufachsen
11,56/ 15/ 15/ 15/ 15,16/ 15,13t	Achslast 1., 2. bis 6.
22940 mm	Länge über Puffer
78,83t	Gewicht
86,85t	Dienstgewicht
104,3t	Gewicht mit dem Tender
140,3t	Dienstgewicht mit dem Tender
1273 PS	Leistung
15300kG	Zugkraft
75km/h	Höchstgeschwindigkeit
1400mm	Treibraddurchmesser
850mm	Laufraddurchmesser
1,6 Mpa	Kesselüberdruck
3,90m2	Rostfläche
2,542m	Rostflächenlänge
1,532m	Rostflächenbreite
15,9m2	Heizfläche
113	Heizrohre
54/2,5 mm	Aussendurchmesser und Wandstärke
5200mm	Länge zwischen Rohrplatten
90,40m2	Heizfläche
35	Flammrohre
133 / 4 mm	Aussendurchmesser und Wandstärke
70,3m2	Heizfläche
177,60m2	Gesamtheizfläche ohne Überhitzer
600mm	Zylinderdurchmesser
660mm	Kolbenhub

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-26D5	Tender
850mm	Raddurchmesser
26m3	Wasservorrat
8,0t	Kohlenvorrat
59,5t	Dienstmasse

| Ok1 | Ok22 | Ol49 | Pm36 | Pt47 | TKi3 | TKt48 | Ty51 | Ty45 | Ty2/Ty42 | Ty3/Ty43 |


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